ダイハツ タント エンジン不調の為入庫
ダイハツタントアイドリング不調の為点検しました。
L375S H21年車です。 走行は4万キロと低走行車です。イグニッションコイルは良好、
スパークプラグ取り外すと画像のような状態。
画像はNGK LKR7C
プラグ交換＆ＩＳＣＶも念のため清掃
純正ﾌﾟﾗｸﾞはLKR6Cでしたので今回は付いていた7Cではなくメーカー指定に交換して完了。
修理事例
ダイハツタントアイドリング不調の為点検しました。
L375S H21年車です。 走行は4万キロと低走行車です。イグニッションコイルは良好、
スパークプラグ取り外すと画像のような状態。
画像はNGK LKR7C
プラグ交換＆ＩＳＣＶも念のため清掃
純正ﾌﾟﾗｸﾞはLKR6Cでしたので今回は付いていた7Cではなくメーカー指定に交換して完了。
